ROCX 8.1 – это самый продаваемый и самый доступный гравийник в линейке украинского бренда Pride Bikes. Оставаясь таким же прочным и выносливым как предыдущие поколения, байк обзавёлся рестайлинговой рамой с идеально гладкими швами и внутренней проводкой, а так же он получил втулки на промышленных подшипниках.
Рама и вилка сделаны из сплава алюминия 6061Т, он обладает высокой жёсткостью, за счёт чего велосипед ощущается очень динамичным и резким при ускорениях и на подъёмах. Трубы рамы произведены с применением технологий баттинг и гидроформинг. За счёт баттинга трубы имеют переменную толщину стенок, утончаясь там, где рама не испытывает сверхнагрузок, таким образом, снижается вес, не теряя в прочности. Гидроформинг же обеспечивает создание труб со специальным профилем, для достижения максимальной торсионной жёсткости и прочности, при этом сохраняя низкий вес.
Геометрия велосипеда балансирует между комфортом туринга и скоростью шоссейника, делая Pride ROCX отлично подходящим, как для быстрой езды по гладкому асфальту и грунтовкам, так и для длительных путешествий. Изобилие бонок на раме и вилке позволяет установить передний и задний багажники, несколько флягодержателей и множество всевозможных аксессуаров. Фреймсет поддерживает установку широких покрышек, вплоть до 700х47С. Также на велосипед можно установить полноразмерные крылья, которые сделают езду в непогоду более комфортной.
Прочные колёса, заспицованные на 32 спицы, состоят из двойных алюминиевых ободов шириной 19мм и алюминиевых втулок с промышленными подшипниками. Они гораздо лучше защищены от попадания пыли и влаги, чем втулки на насыпных подшипниках. Обуты колёса в универсальные покрышки Innova 700х38С с мелким шипованным протектором. Тормозит байк при помощи механических дисковых тормозов Tektro MD-C400, они безотказно работают и в сухих условиях жаркого лета, и под холодным осенним дождём, а также очень просты в обслуживании. Трансмиссия 2х8 представлена сочетанием компонентов из шоссейных и МТБ групп. Передний переключатель и манетки Shimano Claris, а задний переключатель Shimano Altus с технологией Shadow (более жёсткая пружина, прямой подвод троса и узкий профиль переключателя). Такое решение позволят легче и чётче переключаться под нагрузкой, а также уменьшается вероятность спадания цепи. Система шатунов имеет 2 звезды на 34/46 зубов, а кассета 8 с расчётом 12-32 зуба. Такие передаточные числа позволят без труда подобрать нужную передачу для любого типа рельефа и скоростного режима.
Pride ROCX 8.1 способен справляться с любой возложенной на него нагрузкой. Ему под силу городская езда в потоке автомобилей, прогулки по лесным тропам и туристические заезды на большие расстояния, как в современном стиле байкпакинг, так и в классическом стиле с багажниками и сумками-штанами.
| Все | |
| Вилка | PRIDE алюминий 6061T, жёсткая |
| Втулки | Pride, алюминий, 32 сп., пром. подшипник |
| Вынос | PRIDE, S= 60мм, M= 75мм, L\XL= 90мм, алюминий |
| Год | 2021 |
| Диаметр колеса | 28"/700С |
| Задний переключатель | Shimano Altus M2000, длинная лапа |
| Задний тормоз | Tektro MD-C400, дисковые механические |
| Кассета | Shimano HG200-8, 12-32, 8 скоростей |
| Категория велосипеда | Гравийные |
| Материал рамы | алюминий |
| Модельный ряд | Pride RoCX |
| Не отображать на сайте | нет |
| Обода | Алюминиевые, двойные, 19мм |
| Передний переключатель | Shimano Claris R2000 |
| Передний тормоз | Tektro MD-C400, дисковые механические |
| Подседельная труба | 31,6x350мм, алюминий |
| Покрышки | Слики Innova 700x38c |
| Пол | Мужской |
| Размер рамы | L |
| Рама | PRIDE алюминий 6061Т, 700с |
| Рост | 175-185 см |
| Руль | PRIDE, 31,8, шириной S/M=400, L= 420, XL= 440мм, компакт, баттинг, алюминий |
| Ручки переключения | Shimano Claris ST-R2000, 2x8 скоростей |
| Тип вилки | ригидная |
| Тип тормоза | дисковые механика |
| Цвет велосипеда | Оранжевый |
| Шаблон продукта | Гравийные |
| Шатуны | Prowheel RPL, S\M=170, L\XL 175мм, , 34/46Т, алюминий |
| Электрический привод | нет |
Велосипед 28" Pride ROCX 8.1 рама - L 2021 оранжевый
-
22765.00 грн.
-75x75.jpg)
ROCX 8.1 – это самый продаваемый и самый доступный гравийник в линейке украинского бренда Pride Bikes. Оставаясь таким же прочным и выносливым как предыдущие поколения, байк обзавёлся рестайлинговой рамой с идеально гладкими швами и внутренней проводкой, а так же он получил втулки на промышленных подшипниках.
Рама и вилка сделаны из сплава алюминия 6061Т, он обладает высокой жёсткостью, за счёт чего велосипед ощущается очень динамичным и резким при ускорениях и на подъёмах. Трубы рамы произведены с применением технологий баттинг и гидроформинг. За счёт баттинга трубы имеют переменную толщину стенок, утончаясь там, где рама не испытывает сверхнагрузок, таким образом, снижается вес, не теряя в прочности. Гидроформинг же обеспечивает создание труб со специальным профилем, для достижения максимальной торсионной жёсткости и прочности, при этом сохраняя низкий вес.
Геометрия велосипеда балансирует между комфортом туринга и скоростью шоссейника, делая Pride ROCX отлично подходящим, как для быстрой езды по гладкому асфальту и грунтовкам, так и для длительных путешествий. Изобилие бонок на раме и вилке позволяет установить передний и задний багажники, несколько флягодержателей и множество всевозможных аксессуаров. Фреймсет поддерживает установку широких покрышек, вплоть до 700х47С. Также на велосипед можно установить полноразмерные крылья, которые сделают езду в непогоду более комфортной.
Прочные колёса, заспицованные на 32 спицы, состоят из двойных алюминиевых ободов шириной 19мм и алюминиевых втулок с промышленными подшипниками. Они гораздо лучше защищены от попадания пыли и влаги, чем втулки на насыпных подшипниках. Обуты колёса в универсальные покрышки Innova 700х38С с мелким шипованным протектором. Тормозит байк при помощи механических дисковых тормозов Tektro MD-C400, они безотказно работают и в сухих условиях жаркого лета, и под холодным осенним дождём, а также очень просты в обслуживании. Трансмиссия 2х8 представлена сочетанием компонентов из шоссейных и МТБ групп. Передний переключатель и манетки Shimano Claris, а задний переключатель Shimano Altus с технологией Shadow (более жёсткая пружина, прямой подвод троса и узкий профиль переключателя). Такое решение позволят легче и чётче переключаться под нагрузкой, а также уменьшается вероятность спадания цепи. Система шатунов имеет 2 звезды на 34/46 зубов, а кассета 8 с расчётом 12-32 зуба. Такие передаточные числа позволят без труда подобрать нужную передачу для любого типа рельефа и скоростного режима.
Pride ROCX 8.1 способен справляться с любой возложенной на него нагрузкой. Ему под силу городская езда в потоке автомобилей, прогулки по лесным тропам и туристические заезды на большие расстояния, как в современном стиле байкпакинг, так и в классическом стиле с багажниками и сумками-штанами.
| Все | |
| Вилка | PRIDE алюминий 6061T, жёсткая |
| Втулки | Pride, алюминий, 32 сп., пром. подшипник |
| Вынос | PRIDE, S= 60мм, M= 75мм, L\XL= 90мм, алюминий |
| Год | 2021 |
| Диаметр колеса | 28"/700С |
| Задний переключатель | Shimano Altus M2000, длинная лапа |
| Задний тормоз | Tektro MD-C400, дисковые механические |
| Кассета | Shimano HG200-8, 12-32, 8 скоростей |
| Категория велосипеда | Гравийные |
| Материал рамы | алюминий |
| Модельный ряд | Pride RoCX |
| Не отображать на сайте | нет |
| Обода | Алюминиевые, двойные, 19мм |
| Передний переключатель | Shimano Claris R2000 |
| Передний тормоз | Tektro MD-C400, дисковые механические |
| Подседельная труба | 31,6x350мм, алюминий |
| Покрышки | Слики Innova 700x38c |
| Пол | Мужской |
| Размер рамы | L |
| Рама | PRIDE алюминий 6061Т, 700с |
| Рост | 175-185 см |
| Руль | PRIDE, 31,8, шириной S/M=400, L= 420, XL= 440мм, компакт, баттинг, алюминий |
| Ручки переключения | Shimano Claris ST-R2000, 2x8 скоростей |
| Тип вилки | ригидная |
| Тип тормоза | дисковые механика |
| Цвет велосипеда | Оранжевый |
| Шаблон продукта | Гравийные |
| Шатуны | Prowheel RPL, S\M=170, L\XL 175мм, , 34/46Т, алюминий |
| Электрический привод | нет |